Electric Two-Wheeler:પરંપરાગત ઇંધણથી ચાલતા વાહનોમાંથી ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ તરફનું સંક્રમણ ટકાઉ શહેરી ગતિશીલતા તરફના એક મહત્વપૂર્ણ પગલા તરીકે ઝડપથી વધી રહ્યું છે. આર્થિક અને પર્યાવરણીય ફાયદાઓને અવગણી શકાય નહીં. આવી સ્થિતિમાં, ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર પરિવહનનું ભવિષ્ય બદલી રહ્યા છે.
2020માં ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણમાં 168 ટકાની અસાધારણ વૃદ્ધિ જોવા મળી હતી. EV બજાર પર IBEF રિપોર્ટ દર્શાવે છે તેમ, તે બજારના મજબૂત વલણને દર્શાવે છે. આ પરિવર્તનને સરકારી પ્રોત્સાહનો, ઓપરેશનલ ખર્ચ-કાર્યક્ષમતા અને પર્યાવરણીય લાભોના સંયોજન દ્વારા સમર્થન મળે છે.
આર્થિક લાભો અને સરકારી પ્રોત્સાહનો
ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર રૂ. 50,000 થી રૂ. 1,50,000 સુધીની કિંમતો સાથે આવે છે. FAME-II જેવી સરકારી યોજનાઓ હેઠળ સબસિડી ગ્રાહકોને આ વાહનો ખરીદવામાં થોડી સગવડ પૂરી પાડે છે. અને તેમને ગ્રાહકોની વિશાળ શ્રેણી માટે એક સક્ષમ વિકલ્પ બનાવે છે. FAME-II યોજના ખાસ કરીને ખરીદદારોને નાણાકીય લાભો પ્રદાન કરે છે. જે આ વાહનોની અપફ્રન્ટ કિંમત ઘટાડી શકે છે.
e2Vs ની કિંમત-કાર્યક્ષમતા તેમની સૌથી આકર્ષક વિશેષતાઓમાંની એક છે. આ વાહનોનો ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઇંધણથી ચાલતા વાહનો કરતાં લગભગ 50 ટકા ઓછો છે. આ મુખ્યત્વે વીજળીની ઓછી કિંમત અને પેટ્રોલની તુલનામાં ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનની વધુ કાર્યક્ષમતાને કારણે છે.
વધુમાં, ઈન્ટરનેશનલ કાઉન્સિલ ફોર ક્લીન ટ્રાન્સપોર્ટ (ICCT) દ્વારા કરવામાં આવેલ અભ્યાસ દર્શાવે છે કે ઓછા ફરતા ભાગો અને ઓછા ઘસારાને કારણે, ઈલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલરનો તેમના જીવનકાળ દરમિયાન જાળવણી ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે ઓછો હોય છે.
પર્યાવરણીય અસર
પર્યાવરણીય દ્રષ્ટિકોણથી પણ, ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલરના ફાયદા પણ એટલા જ આકર્ષક છે. E2W શૂન્ય ટેલપાઈપ ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરે છે. જે પેટ્રોલથી ચાલતા દ્વિચક્રી વાહનો દ્વારા છોડવામાં આવતા પ્રદૂષકો કરતાં ઘણું અલગ અને સારું છે. ICCT કહે છે કે ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલરના જીવનકાળ દરમિયાન, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો એ લગભગ 11 વૃક્ષો વાવવા બરાબર છે. કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટમાં આ નોંધપાત્ર ઘટાડો હવાની ગુણવત્તાના મુદ્દાઓ સાથે સંઘર્ષ કરી રહેલા શહેરો માટે અને આબોહવા પરિવર્તન સામે લડવાના વૈશ્વિક પ્રયાસો માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
માલિકીની કુલ કિંમત
માલિકીના કુલ ખર્ચનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે, ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ તેમના પેટ્રોલ સમકક્ષો કરતાં લગભગ 30 ટકા ઓછા ખર્ચ ઓફર કરે છે. આ અંદાજ માત્ર ખરીદ કિંમત અને ઈંધણ ખર્ચ જ નહીં, પરંતુ વાહનની આયુષ્ય તેમજ જાળવણી ખર્ચને પણ ધ્યાનમાં લે છે. આવી બચત ઈલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલરને માત્ર પર્યાવરણીય દ્રષ્ટિકોણથી જ સારી પસંદગી બનાવે છે. પરંતુ તે આર્થિક રીતે સ્માર્ટ વિકલ્પ પણ બનાવે છે.
ઉર્જા કાર્યક્ષમતા
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની મોટર આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કરતાં સ્વાભાવિક રીતે વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે. વિદ્યુત ઉર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરવામાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર લગભગ 90 ટકા કાર્યક્ષમ છે. જ્યારે મોટાભાગના ગેસોલિન એન્જિન માટે કાર્યક્ષમતા લગભગ 20-30 ટકા છે. આ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાનો અર્થ એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર સમાન અંતર કાપવા માટે ઓછી ઊર્જા વાપરે છે. જે ઉર્જા સંરક્ષણ અને પાવર સંસાધનોના વધુ કાર્યક્ષમ ઉપયોગ માટે ફાળો આપે છે.
નિષ્કર્ષ
ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર પર સ્વિચ કરવાથી બેવડા લાભ મળે છે. આ પર્યાવરણીય પ્રભાવને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે અને નોંધપાત્ર ખર્ચ બચતમાં પણ પરિણમે છે. આ, સરકારી પ્રોત્સાહનો દ્વારા સમર્થિત, ઓછા સંચાલન ખર્ચ, ઓછી ઉર્જા વપરાશ અને પર્યાવરણને મોટા લાભોની ખાતરી આપે છે. આવી સ્થિતિમાં, ખર્ચ અને કાર્બન ઉત્સર્જન બંને ઘટાડવાના લક્ષ્યાંક ધરાવતા ગ્રાહકો માટે ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર એક આકર્ષક વિકલ્પ બની શકે છે.
