આજના સમયમાં ઘણા એવા લોકો છે જેઓ પોતાનો સમય બચાવવા માટે હવાઈ મુસાફરી કરે છે અને એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ જાય છે. તમે પણ ઘણી વખત વિમાનમાં મુસાફરી કરી હશે, પરંતુ શું તમે ક્યારેય નોંધ્યું છે કે આપણે ડોમેસ્ટિક ફ્લાઈટ લઈએ કે ઈન્ટરનેશનલ ફ્લાઈટ, બોર્ડિંગ ડાબી બાજુથી જ થાય છે. એટલે કે, મુસાફરો ડાબી બાજુથી જ ચઢે છે અને ઉતરે છે, જ્યારે ટ્રેનોમાં જમણી અને ડાબી બંને બાજુએ દરવાજા જોવા મળે છે, તો શું તમે વિચાર્યું છે કે આની પાછળનું કારણ શું છે?
પ્લેન બોર્ડિંગ કનેક્શન બોટ સાથે જોડાયેલ છે
ન્યૂયોર્ક પોસ્ટ અનુસાર, તાજેતરમાં એક પ્રખ્યાત ટિકટોકર ડોગી શાર્પે આગ્રહ કર્યો હતો કે શા માટે બોર્ડિંગ હંમેશા પ્લેનની ડાબી બાજુથી કરવામાં આવે છે? વાસ્તવમાં, તેનું જોડાણ ત્યારથી ચાલી રહ્યું છે જ્યારે માનવીઓ બોટ દ્વારા મુસાફરી કરતા હતા. હા, ડોગી શાર્પે હાલમાં જ એક વીડિયોમાં કહ્યું છે કે જ્યારે લોકો પહેલા બોટમાં મુસાફરી કરતા હતા, ત્યારે પેસેન્જરો ડાબી બાજુથી ચઢતા અને ઉતરતા હતા અને આ બાજુથી માલનું લોડિંગ અને અનલોડિંગ પણ થતું હતું, જેને પોર્ટ સાઇડ કહેવામાં આવે છે કહેવાય છે. જ્યારે, બોટની જમણી બાજુને સ્ટાર બોર્ડ કહેવામાં આવે છે. વાસ્તવમાં, આમ કરવાથી, લોજિસ્ટિક્સ સરળ બન્યું અને લોકો સરળતાથી ચાલુ અને બંધ પણ કરી શકતા હતા, તેથી આ ખ્યાલ સદીઓથી ઉપયોગમાં લેવાય છે.
સમય બદલાયો પણ રસ્તો બદલાયો નહીં.
જ્યારે લોકો હોડીમાં મુસાફરી કરતા હતા ત્યારે પણ લોકો હોડીની ડાબી બાજુએથી ચઢતા અને નીચે ઉતરતા હતા. સમય બદલાયો, પરિવહનની પદ્ધતિ બદલાઈ, લોકો વહાણને બદલે વિમાનમાં મુસાફરી કરવા લાગ્યા. પરંતુ ખ્યાલ આજે પણ એ જ છે. આજે પણ ગમે તેટલી ડોમેસ્ટિક કે ઈન્ટરનેશનલ ફ્લાઈટ્સ હોય, બોર્ડિંગ ડાબી બાજુથી જ થાય છે અને સામાનનું લોડિંગ અને અનલોડિંગ પણ અહીંથી જ થાય છે. તેથી આગલી વખતે જ્યારે તમે વિમાનમાં મુસાફરી કરવા જાઓ ત્યારે ધ્યાનમાં રાખો કે બોર્ડિંગ ફક્ત ડાબી બાજુથી જ શા માટે કરવામાં આવે છે અને તે બોટની મુસાફરી સાથે કેવી રીતે જોડાયેલું છે.
