મિકેનિક આગ્રહ કરે તો પણ આ કામ ન કરાવો, આ ભાગ એકવાર ખુલી જશે તો માથાનો દુખાવો બની જશે.

આ કામ ન કરાવો: કાર્બ્યુરેટર એ બાઇકના એન્જિનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. કારણ કે બાઇકના આ ભાગમાં હવા બળતણ સાથે ભળે છે અને એન્જિનની અંદર જાય છે. જો કાર્બ્યુરેટર યોગ્ય રીતે કામ ન કરે તો બાઇકને ચલાવવામાં ઘણી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડશે અને માઇલેજ પર પણ અસર થશે. તમને જણાવી દઈએ કે આજની નવી બાઈક ફ્યુઅલ ઈન્જેક્ટેડ એન્જિન સાથે આવી રહી છે અને તેમાં કાર્બ્યુરેટર સિસ્ટમ નથી, પરંતુ આજે પણ આવી લાખો જૂની બાઇક ચાલી રહી છે જેમાં કાર્બ્યુરેટર સિસ્ટમ લગાવવામાં આવી છે.

ઘણીવાર જૂની બાઇક પર સવાર લોકો સર્વિસ માટે જાય છે, ત્યારે બાઇક મિકેનિક તેમને કાર્બ્યુરેટર ખોલીને સાફ કરવાની સલાહ આપે છે. પણ સવાલ એ થાય છે કે જો બાઇક બરાબર ચાલે છે તો પછી કાર્બ્યુરેટર કેમ સાફ કરાવવું? બિનજરૂરી રીતે કાર્બ્યુરેટર ખોલવાના ઘણા ગેરફાયદા છે. અમને જણાવો કે તમારે કયા સંજોગોમાં કાર્બ્યુરેટર ખોલવું જોઈએ.

કાર્બ્યુરેટર ખોલ્યા પછી આ સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે

બાઇકનું કાર્બ્યુરેટર ખૂબ જ જટિલ ભાગ છે, એકવાર તેને ખોલ્યા પછી, તેને ફરીથી યોગ્ય રીતે સેટ કરવું દરેક મિકેનિકની શક્તિમાં નથી. વાસ્તવમાં, કાર્બ્યુરેટરમાં એક સીલિંગ છે જે કંપની ઉત્પાદન કરતી વખતે બનાવે છે. કાર્બ્યુરેટર ખોલ્યા પછી, આ સીલિંગ નબળી પડી જાય છે, જેને કેટલાક મિકેનિક્સ યોગ્ય રીતે સેટ કરવામાં સક્ષમ નથી. જેના કારણે એન્જિનમાં ફ્યુઅલ અને એર લીકેજ જેવી સમસ્યાઓ દેખાવા લાગે છે. જેના કારણે ઘણી વખત સારી રીતે ચાલતી બાઇકનું માઇલેજ અચાનક ઘટી જાય છે. (bike carburettor opening damage) 

આ સિવાય, જો કાર્બ્યુરેટરનું ઇંધણ મિશ્રણ યોગ્ય રીતે સેટ કરવામાં ન આવે તો, બાઇક અધવચ્ચે જ બંધ થવા લાગે છે, જે બાઇક માટે સારું નથી પરંતુ રસ્તા પર તમારા જીવનને પણ જોખમમાં મૂકી શકે છે.

જ્યારે આ સમસ્યાઓ દેખાય ત્યારે જ કાર્બ્યુરેટર ખોલો.

કાર્બ્યુરેટર ખૂબ જટિલ ભાગ હોવાથી, તેને બિનજરૂરી રીતે ખોલવાથી તેને નુકસાન થઈ શકે છે. તમારે કાર્બ્યુરેટર ત્યારે જ ખોલવું જોઈએ જ્યારે તેમાં કાટમાળ અથવા ગોકળગાયના સંચયને કારણે એન્જિન શરૂ ન થાય. આ સિવાય જો ઈંધણ લીકેજ હોય ​​તો પણ કાર્બ્યુરેટર ખોલીને તેને રિપેર કરી શકાય છે. આ સિવાય કાર્બ્યુરેટરની અંદર કોઈ ખામી હોવાની આશંકા હોય તો તેને ખોલીને રિપેર કરી શકાય છે. ( why bike carburettor should not be opened)