ATF GST આજે યોજાનારી GST કાઉન્સિલની બેઠકમાં ઈન્સ્યોરન્સ પ્રિમિયમ સહિત ઓનલાઈન ગેમિંગ અને કાર્ડ ટ્રાન્ઝેક્શન પર કરવેરા અંગે ચર્ચા થઈ શકે છે. તે જ સમયે, કેન્દ્ર સરકાર દેશને સ્પર્ધાત્મક ઉડ્ડયન હબ બનાવવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ (જીએસટી) ના દાયરામાં ઉડ્ડયન ઇંધણ (એટીએફ) લાવવા માટે સર્વસંમતિ બનાવીને એટીએફના ભાવ ઘટાડવાના માર્ગો પર વિચાર કરી રહી છે. . બીજી તરફ પેટ્રોલ અને ડીઝલને જીએસટીના દાયરાની બહાર રાખવામાં આવ્યા છે, કારણ કે આ રાજ્યો માટે આવકના મુખ્ય સ્ત્રોત છે.
વિકાસની જાણકારી ધરાવતા ત્રણ લોકોના જણાવ્યા અનુસાર, વ્યૂહાત્મક યોજનામાં કર ઘટાડવા અને એરલાઇન્સ અને ઓઇલ કંપનીઓ સહિતના મુખ્ય હિસ્સેદારો માટે કર પ્રોત્સાહનો આપવા માટે રાજ્યો સાથે ચર્ચાનો સમાવેશ થાય છે. સૂત્રોએ નામ ન આપવાની શરતે જણાવ્યું હતું કે આવકમાં થયેલા નુકસાનની ભરપાઈ કરવા માટે રાજ્યોને વળતર આપવા અંગે પણ વિચારણા થઈ શકે છે. નાગરિક ઉડ્ડયન, પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ અને નાણા મંત્રાલયોને દેશમાં ATFની કિંમતની અસમાનતાને દૂર કરવા માટે ઉકેલો શોધવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે.
ATF GST
કાર્ડ દ્વારા ટ્રાન્ઝેક્શન મોંઘું થઈ શકે છે
એવું માનવામાં આવે છે કે કાર્ડ દ્વારા વ્યવહારો મોંઘા થઈ શકે છે કારણ કે પેમેન્ટ એગ્રીગેટર કંપનીઓ પર 18 ટકા GST લાદવાનો નિર્ણય લેવામાં આવી શકે છે. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે 2,000 રૂપિયાથી ઓછા ઓનલાઈન ટ્રાન્ઝેક્શન (ક્રેડિટ અને ડેબિટ કાર્ડ) પર ટેક્સ રેટ વધી શકે છે. GST કાઉન્સિલ પેમેન્ટ એગ્રીગેટર કંપનીઓ પર 18 ટકા GST લાદવાનું વિચારી રહી છે, જેના માટે ફિટમેન્ટ કમિટીએ પણ ભલામણ કરી છે. પેમેન્ટ એગ્રીગેટર કંપનીઓ દરેક ટ્રાન્ઝેક્શન પર વેપારીઓ પાસેથી 0.5 થી 2 ટકા ચાર્જ વસૂલે છે.
જો GST લાદવામાં આવે છે, તો કંપનીઓ વેપારીઓ પર બોજ પસાર કરી શકે છે અને વેપારીઓ ગ્રાહકો પર બોજ પસાર કરી શકે છે, ધ્યાનમાં રાખો કે દેશમાં લગભગ 80 ટકા વ્યવહારો 2,000 રૂપિયાથી ઓછા છે. તેનો બોજ ગ્રાહકોના ખિસ્સા પર પણ પડશે. જો કે, UPI દ્વારા થતા વ્યવહારો પર કોઈ અસર થશે નહીં, કારણ કે હાલમાં UPI દ્વારા ટ્રાન્ઝેક્શન પર GST લાદવાની કોઈ ચર્ચા નથી.
