ગુજરાતમાં સાબરમતી નદી પર ૩૬૭ કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે ગુજરાતના પ્રથમ રબર-કમ-બેરેજ-કમ-બ્રિજનું બાંધકામ શરૂ થયું છે. પશ્ચિમમાં સાબરમતી અચર અને પૂર્વમાં કેમ્પ સદર બજાર વચ્ચે સાબરમતી નદી પર એક કિલોમીટર લાંબો ૧૦૪૮.૦૮ મીટર છ લેનનો પુલ બનાવવામાં આવશે. પુલની બંને બાજુએ રિવરફ્રન્ટ રોડ પરથી એપ્રોચ બ્રિજ બનાવવામાં આવશે, જે તેને મુખ્ય પુલ સાથે જોડશે. પુલના નિર્માણ પછી, સાબરમતીથી કેમ્પ સદર બજાર થઈને એરપોર્ટ પહોંચવાનું સરળ બનશે. આ પ્રોજેક્ટ એપ્રિલ 2027 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની શક્યતા છે.
સાબરમતી રિવરફ્રન્ટ ડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટ તબક્કો II
સાબરમતી રિવરફ્રન્ટ ડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટના બીજા તબક્કા હેઠળ નદીની બંને બાજુ બેરેજ કમ બ્રિજની કનેક્ટિવિટી ચીમનભાઈ બ્રિજને બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન અને ટોરેન્ટ પાવર નજીક કલોલ તરફ જતા મુખ્ય રસ્તા સાથે જોડે છે. આ સ્થળે ટોરેન્ટ પાવરના ટીપી સ્કીમ નંબર-૨૩ ના છેલ્લા પ્લોટ નંબર-૮૭૨ અને ૬૧૩ માંથી દસ હજાર ચોરસ મીટર જમીન સંપાદન કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂકવામાં આવ્યો છે.
૧૧ નવેમ્બર, ૨૦૨૦ ના રોજ, કેન્દ્ર સરકારે શાહીબાગ ડફનાળાથી ઇન્દિરા બ્રિજ સુધી નદીના પૂર્વ કિનારે આવેલા આ પ્રોજેક્ટ માટે અમદાવાદ કેન્ટોનમેન્ટમાં જમીન આપવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જે દર વર્ષે પ્રતિ ચોરસ મીટર રૂ. ૧ ના લાઇસન્સ ચાર્જ પર લેવામાં આવશે. આ પુલના બાંધકામનો ખર્ચ ગુજરાત મ્યુનિસિપલ ફાઇનાન્સ બોર્ડ તરફથી મળેલા અનુદાન દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવશે. રિવરફ્રન્ટ પ્રોજેક્ટ હેઠળ બાંધવામાં આવનાર રબર બેરેજનું સંચાલન અને જાળવણી ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ પર આધારિત હશે. શહેરમાં પાણીની અછતના સમયે, કોતરપુર ઇન્ટેક વેલ દ્વારા પાણી શુદ્ધિકરણ માટે લગભગ 10 થી 15 દિવસ માટે પૂરતો પાણી મોકલી શકાશે.
એરપોર્ટ જવાની સુવિધા ઉપલબ્ધ થશે
કેમ્પ સદર બજાર (એરપોર્ટ રોડ) થી સાબરમતી ટોરેન્ટ પાવર સ્ટેશન (BRTS) રોડ સુધીના બંને બાજુના રસ્તાઓને જોડતો પુલ બનાવવામાં આવશે. જેના કારણે પશ્ચિમ ક્ષેત્રના સાબરમતી, ચાંદખેડા, મોટેરાથી હાંસોલ અને પૂર્વ ક્ષેત્રના એરપોર્ટ સુધી સીધો સંપર્ક થશે. ટ્રાફિક સમસ્યા ઘણી હદ સુધી ઓછી થશે. બેરેજ કમ બ્રિજ પૈકી, રબર બેરેજનું સંચાલન અને જાળવણી ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ પર આધારિત છે અને તે મુજબ એક અનોખું એરફિલ્ડ રબર બેરેજ બનાવવામાં આવશે. રબર પ્રકારના બેરેજનું કામ દક્ષિણ કોરિયાની યોઇલ એન્વાયરોટેક પ્રાઇવેટ લિમિટેડને 53.78 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે સોંપવામાં આવ્યું છે. અમદાવાદ શહેર માટે કાચા પાણીના સંગ્રહ અને રોડ નેટવર્ક અને સિવિલ અને સ્ટ્રીટલાઇટના કામો રાજકમલ બિલ્ડર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દ્વારા કરવામાં આવશે.
પુલની ખાસ વિશેષતાઓ શું હશે?
પુલનો મુખ્ય મધ્ય ભાગ લોખંડની કમાન પ્રકારનો હશે જેની લંબાઈ ૧૨૬ મીટર હશે અને બંને બાજુનો ૪૨ મીટર સસ્પેન્ડેડ કમાન પ્રકારનો હશે અને બાકીનો ભાગ પ્રી-સ્ટ્રેસ્ડ બોક્સ પ્રકારનો ગર્ડર પ્રકારનો હશે.
મુખ્ય પુલના ડેકના નીચેના ભાગમાં 3-મીટર પહોળો ફૂટપાથ બનાવવામાં આવશે. આ ફૂટપાથ રસ્તાના સ્તરથી નીચે મૂકવામાં આવશે, જેથી નાગરિકો ટ્રાફિકમાં કોઈપણ અવરોધ વિના નદી કિનારાના દૃશ્યનો આનંદ માણી શકે.
નદીમાં માટી ભરીને આરસીસી ડાયાફ્રેમ દિવાલ બનાવવાનું કામ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે.
આ બેરેજની વિશેષતા શું હશે?
ગાંધીનગર સુધીના રિવરફ્રન્ટ માટે પાણીનું સ્તર જાળવવામાં આવશે, કારણ કે આ બેરેજની ઉપર સંત સરોવર સુધી પાણીનું સ્તર ભરેલું રહે છે.
સાડા ત્રણ મીટર ઉંચો એરફિલ્ડ રબર પ્રકારનો બેરેજ એક ખાસ પ્રકારનો હશે અને ગુજરાતમાં આ પ્રકારનો પ્રથમ બેરેજ હશે.
થીમ આધારિત સુશોભન લાઇટિંગ સાથે જળ પરિવહનને સરળ બનાવવા માટે નદીના બંને કાંઠે 10-મીટર પહોળા લોક ગેટ બનાવવામાં આવશે.
આ બેરેજ ૧૪૪ ફૂટ સુધી પાણીનો સંગ્રહ કરી શકે છે.
અમદાવાદમાં સાબરમતી રિવરફ્રન્ટ ડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટ ફેઝ-2 હેઠળ 367 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે સાબરમતી નદી પર ગુજરાતનો પ્રથમ બેરેજ રબર-કમ-બ્રિજ બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. હાલમાં, બેરેજ મહત્તમ ૧૩૬.૧૨ ફૂટ પાણીનો સંગ્રહ કરી શકે છે. આ પ્રોજેક્ટ 27 એપ્રિલ સુધીમાં પૂર્ણ થવાની શક્યતા છે. આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા પછી, બેરેજમાં મહત્તમ ૧૪૪.૨૫ ફૂટ પાણીનો સંગ્રહ થઈ શકશે.
