Vande Bharat Sleeper: વંદે ભારત ટ્રેન તેના શરૂઆતના દિવસોથી લઈને આજ સુધી લોકોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. આજે પણ લોકો આ ટ્રેનમાં મુસાફરી કરવામાં ખૂબ જ રસ દાખવે છે. વંદે ભારત ટ્રેનમાં અન્ય ટ્રેનો કરતા વધુ સુવિધાઓ છે અને લોકો આ ટ્રેનને વધુ પસંદ કરી રહ્યા છે. વંદે ભારત આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો પર બનાવવામાં આવ્યું છે. વંદે ભારતની સફળતા બાદ જે સમગ્ર દેશમાં હિટ બની છે, રેલવે વંદે ભારત ટ્રેનોમાં સ્લીપર કોચ વિકસાવવાની પ્રક્રિયામાં છે. રેલવે ટૂંક સમયમાં આ કોચને લોકો વચ્ચે લાવવા જઈ રહી છે. તાજેતરમાં વંદે ભારત સ્લીપર કોચની સુવિધાઓ વિશે કેટલીક મહત્વપૂર્ણ માહિતી સામે આવી છે. ચાલો વંદે ભારત સ્લીપરમાં ઉપલબ્ધ તમામ સુવિધાઓ પર એક નજર કરીએ.
કેવી હશે વંદે ભારત સ્લીપરની ડિઝાઇન?
અત્યાર સુધી વંદે ભારત ટ્રેનોમાં જાહેર ઉપયોગ માટે માત્ર સિંગલ સીટર કોચ બનાવવામાં આવ્યા છે. આવી સ્થિતિમાં, ભારતીય રેલ્વે હાલમાં સ્લીપર સુવિધા સાથે વંદે ભારત ટ્રેન કોચના વિકાસ પર કામ કરી રહી છે. આ કોચ ચોક્કસપણે ભારતીય રેલ્વે ઉદ્યોગમાં મોટો ફેરફાર લાવશે તેવી અપેક્ષા છે. ટાઈમ્સ ઓફ ઈન્ડિયાએ નવી વંદે ભારત સ્લીપર કમ્પાર્ટમેન્ટ ટ્રેનની ડિઝાઈન અંગે કેટલીક માહિતી જાહેર કરી છે. આ મુજબ, સમાચાર છે કે આ ટ્રેનના આગળના ભાગની ડિઝાઇન ગરુડ જેવી હશે.
વંદે ભારત સ્લીપરમાં 16 કોચ હશે
આ ટ્રેનમાં કુલ 16 કોચ હશે અને તેમાં ત્રણ પ્રકારના કોચનો સમાવેશ થશે – 3 ટાયર એસી, 2 ટાયર એસી અને ફર્સ્ટ ક્લાસ એસી. કુલ 16 કોચમાં 113 ટાયર એસી કોચ, ચાર 2 ટાયર એસી કોચ અને એક ફર્સ્ટ ક્લાસ એસી કોચનો સમાવેશ થાય તેવી અપેક્ષા છે. આ ટ્રેનમાં કુલ 823 મુસાફરો મુસાફરી કરી શકશે. જેમાંથી 611 મુસાફરો 3-ટાયર એસી કોચમાં મુસાફરી કરી શકે છે, 188 મુસાફરો 2-ટાયર એસી કોચમાં અને 24 મુસાફરો પ્રથમ વર્ગના કોચમાં મુસાફરી કરી શકે છે. જ્યાં સુધી 3 ટાયર એસી કોચનો સંબંધ છે, ત્યાં સુધી હાલની ટ્રેન કરતાં વધુ સુવિધાઓ પૂરી પાડવાની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી રહી છે. આ ટ્રેનોમાં મુખ્યત્વે પેડેડ પથારી આપવામાં આવશે. તેને રાજસ્થાની એક્સપ્રેસ ટ્રેનમાં બેસવાની સુવિધા કરતાં વધુ સારી બનાવવામાં આવી છે.
વંદે ભારત સ્લીપરનું ઈન્ટિરિયર કેવું હશે?
આ ટ્રેનના ઈન્ટિરિયરને ક્રીમ, પીળા અને લાકડાના રંગોથી જોવા માટે આકર્ષક બનાવવામાં આવ્યું છે. મિડલ અને અપર બર્થ માટે સીડી આપવામાં આવશે, જેથી મુસાફરો સરળતાથી ચઢી શકે. આ ટ્રેનના સામાન્ય વિસ્તારોમાં તમામ લાઇટ સેન્સર લાઇટ ચાલુ છે. જ્યારે મુસાફરો તે વિસ્તારમાં પહોંચે છે, ત્યારે લાઇટ્સ આપમેળે સ્વિચ થઈ જશે અને જ્યારે કોઈ મુસાફરો ન હોય, ત્યારે પાવર બચાવવા માટે લાઇટ્સ બંધ થઈ જશે. રાત્રીના સમયે સારી રોશની મળી રહે તે માટે જરૂરી સ્થળોએ લાઈટીંગની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે. મુસાફરોને ખાસ કરીને રાત્રે જ્યારે તેઓ ચાલતા હોય ત્યારે તેમના માર્ગને પ્રકાશિત કરવા માટે નીચેની બાજુએ એલઇડી લાઇટ સ્ટ્રિપ્સ આપવામાં આવશે. આ ત્યારે જ કામ કરશે જ્યારે મુસાફરો આ વિસ્તારમાં ચાલતા હોય અને આ લાઈટ અન્ય સૂઈ રહેલા મુસાફરોને કોઈપણ રીતે ખલેલ પહોંચાડશે નહીં.
વંદે ભારત સ્લીપરમાં બાયો ટોયલેટની સુવિધા હશે
ટ્રેનની અંદર, એક ડબ્બાથી બીજા ડબ્બા તરફ જતા દરવાજા અને શૌચાલય વિસ્તારના દરવાજા આ બધા ઓટોમેટિક દરવાજા તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. આ પણ સેન્સરના આધારે બનાવવામાં આવ્યા છે. જેના કારણે ટ્રેનમાં કોઈ અવાજ સંભળાશે નહીં. આ ટ્રેનમાં દિવ્યાંગો માટે ખાસ શૌચાલયની સુવિધા છે. એટલું જ નહીં હાલની વંદે ભારત ટ્રેનની જેમ જ ટ્રેનમાં સવાર મુસાફરો માટે ઓટોમેટિક દરવાજા લગાવવામાં આવ્યા છે. આ ટ્રેનમાં શૌચાલયની વાત કરીએ તો તેમાં વિમાનમાં શૌચાલયની જેમ બાયો ટોયલેટ સિસ્ટમ આપવામાં આવી છે. તે એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે કે તે અપ્રિય ગંધને ઉત્સર્જિત કરતું નથી.
વંદે ભારત સ્લીપરની ઝડપ કેટલી હશે?
આ ટ્રેનના ટોયલેટની અંદરના તમામ વોશ બેસિનને એવી રીતે ડિઝાઈન કરવામાં આવ્યા છે કે પાણી બહાર ન ફેલાય. મુખ્યત્વે ફર્સ્ટ ક્લાસ એસી કોચમાં, શૌચાલયોમાં નહાવા માટે શાવર અને ગરમ પાણીની સુવિધા પણ હશે. આ ટ્રેનને 180 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે મુસાફરી કરવા સક્ષમ બનાવવામાં આવી છે. જોકે, સુરક્ષાના કારણોસર ટ્રેન માત્ર 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડશે. આનાથી મુસાફરો માટે મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે.
