દેશભરમાં વધી રહેલા ટ્રેન અકસ્માતોને રોકવા માટે ભારતીય રેલ્વેએ પ્રથમ વખત રેલ રક્ષક દળની રચના કરી છે. ભારતીય રેલવેએ પાયલોટ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે ઉત્તર પશ્ચિમ રેલવે (NWR) ઝોનમાં આ પહેલ શરૂ કરી છે. રેલ્વે ગાર્ડની ટીમો તાત્કાલિક અકસ્માત સ્થળે પહોંચીને બચાવ કામગીરી હાથ ધરવા સક્ષમ છે. નોર્થ વેસ્ટર્ન રેલ્વેના IG RPF જ્યોતિ કુમાર સતીજાએ કહ્યું કે અમારા માટે ગર્વની ક્ષણ છે કે અમારા રેલ્વે મંત્રીએ કોઈપણ દુર્ઘટના સમયે બચાવમાં ઝડપી પ્રતિક્રિયા આપવા માટે આ પહેલ કરી છે.
ટીમને ખાસ તાલીમ આપવામાં આવી છે
જ્યોતિ કુમાર સતીજાએ કહ્યું કે રેલ્વે મંત્રીએ ઉત્તર પશ્ચિમ રેલ્વેને આ જવાબદારી આપી છે અને આરપીએફ અને મિકેનિકલ ટીમને 4 અઠવાડિયાની વિશેષ તાલીમ આપવામાં આવી છે. અમારી ટીમ રેલવે પ્રોટેક્શન ટીમ શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં અકસ્માતના સ્થળે પહોંચી જશે. આ એક ખૂબ જ ઐતિહાસિક પહેલ છે. તેમણે કહ્યું કે ભારતીય રેલ્વેએ ગાંધીનગર રેલ્વે સ્ટેશન પર ‘રેલ રક્ષા દળ’ ટીમ અને સાધનો તૈનાત કર્યા છે.
આરપીએફની પાંચ ટીમો અને એક મિકેનિકલ ટીમ સામેલ થશે.
રેલ રક્ષક ટુકડીમાં ચાર એકમોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં પાંચ RPF ટીમો અને એક યાંત્રિક ટીમનો સમાવેશ થાય છે. આ ટીમને ટ્રેન અકસ્માતોનો સામનો કરવા માટે વિશેષ તાલીમ આપવામાં આવી છે. સૌથી મોટી વાત એ છે કે ટ્રેન દુર્ઘટનાની માહિતી મળતા જ આ ટીમ તાત્કાલિક ઘટનાસ્થળે રવાના થઈ જશે.
જે લોકો ટ્રેનને પાટા પરથી ઉતારશે તેમની સામે કડક કાર્યવાહી કરવામાં આવશે
તે જ સમયે, રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે કહ્યું કે જે લોકો પાટા પરથી ઉતરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે તેઓને હું સ્પષ્ટપણે કહેવા માંગુ છું કે તેઓ રેલ્વેનું રાજનીતિ કરવાનો પ્રયાસ ન કરે. રાજ્ય પોલીસ અને NIAની મદદથી તેમની સામે કડક કાર્યવાહી કરવામાં આવશે.
અશ્વિની વૈષ્ણવે કહ્યું કે કવચ 4.O હેઠળ, લોકો પાઇલટ પોતાની કેબમાં 10 કિલોમીટર દૂર સિગ્નલ જોઈ શકે છે. જો ટ્રેન લાલ સિગ્નલની નજીક આવી રહી હોય અને ડ્રાઈવર ધ્યાન ન આપે તો કવચ આપોઆપ બ્રેક લગાવશે. કવચને વરસાદની મોસમ, ડુંગરાળ વિસ્તારો અને દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોને અનુરૂપ વિકસાવવામાં આવ્યું છે. આગામી 5-6 વર્ષમાં સમગ્ર નેટવર્કને બખ્તરથી આવરી લેવામાં આવશે.
