ભારતમાં ઘણા એરપોર્ટ એવા છે જે ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ માટે ખૂબ જ જોખમી માનવામાં આવે છે. કેટલાક એરપોર્ટના રનવે એટલા ખતરનાક છે કે અનુભવી પાઇલટ્સ માટે પણ ત્યાં ટકી રહેવું મુશ્કેલ બને છે.
આજકાલ વિમાન અકસ્માતો ખૂબ સામાન્ય બની ગયા છે. ક્યારેક વિમાનો હવામાં અથડાય છે તો ક્યારેક વિમાન ઉતરતી વખતે ઊંધું થઈ જાય છે. આ બધા અકસ્માતો માનવીય ભૂલને કારણે થયા છે. જોકે, હવામાં વિમાન ઉડાડવું એ બાળકોની રમત નથી. આ ખૂબ જ કાળજીપૂર્વકનું કામ છે.
કોઈપણ વિમાનનું ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે; આમાં એક નાની ભૂલ પણ મોટી દુર્ઘટનાનું કારણ બની શકે છે. આવી સ્થિતિમાં, જ્યારે વિમાન રનવે પર હોય છે, ત્યારે પાઇલટે ખૂબ કાળજી રાખવી પડે છે.
જોકે, ઘણા એરપોર્ટ એવા છે જે ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ માટે ખૂબ જ જોખમી માનવામાં આવે છે. કેટલાક એરપોર્ટના રનવે એટલા ખતરનાક છે કે અનુભવી પાઇલટ્સ માટે પણ ત્યાં ટકી રહેવું મુશ્કેલ બને છે.
ભારતના મિઝોરમમાં બનેલ લેંગપુઈ એરપોર્ટ સૌથી ખતરનાક માનવામાં આવે છે. આ એરપોર્ટના રનવે નીચે પાણીના પ્રવાહ વહે છે, જેના કારણે વરસાદ દરમિયાન તે ખૂબ જોખમી બને છે.
જમ્મુ અને કાશ્મીરના લેહમાં કુશોલ બાકુચા રિમ્પોચી એરપોર્ટ પણ ખૂબ જ ખતરનાક છે. અહીં ૩૨૫૯ મીટર ઊંચા રનવે પર વિમાન લેન્ડ કરવું ખૂબ જ જોખમી છે.
હિમાચલ પ્રદેશના કાંગડામાં આવેલ ગગ્ગલ એરપોર્ટ પણ ખૂબ જ ખતરનાક માનવામાં આવે છે. તેનો રનવે 2492 ફૂટની ઊંચાઈ પર છે. આવી સ્થિતિમાં, પાઇલટે વિમાન લેન્ડ કરતી વખતે ખૂબ કાળજી રાખવી પડે છે.
મેંગલોર એરપોર્ટ પણ ટેબલટોપ એરપોર્ટ છે. 2010 માં, આ એરપોર્ટ પર એક મોટી વિમાન દુર્ઘટના થઈ હતી. અહીં એર ઇન્ડિયાનું વિમાન રનવેની બહાર ગયું અને ટેકરી નીચે પડ્યા બાદ તેમાં આગ લાગી ગઈ.
