આગ્રા-ગ્વાલિયર કોરિડોર માટે અદાણી એન્ટરપ્રાઇઝ સહિત 10 કંપનીઓએ બોલી લગાવી છે. આમાં IRB ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપર્સ, PNC ઇન્ફ્રાટેક, દિલીપ બિલ્ડકોન, DR અગ્રવાલ ઇન્ફ્રાકોન, GR ઇન્ફ્રાપ્રોજેક્ટ્સ, APSARA ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, MKC ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, વેલસ્પન એન્ટરપ્રાઇઝ અને ગાવર ઇન્ફ્રાનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ માહિતી એક અધિકારી દ્વારા ET ને આપવામાં આવી હતી. મંગળવારે ટેકનિકલ બિડ ખોલવામાં આવી હતી.
નોંધનીય છે કે ઓગસ્ટ 2024 માં, કેન્દ્રીય મંત્રીમંડળે આગ્રા-ગ્વાલિયર કોરિડોર સહિત આઠ રાષ્ટ્રીય હાઇ સ્પીડ કોરિડોર પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી હતી. આ પ્રોજેક્ટ્સની કુલ લંબાઈ ૯૩૬ કિમી છે અને તેમનો ખર્ચ ₹૫૦,૬૫૫ કરોડ છે. આ પ્રોજેક્ટ્સના અમલીકરણથી, અંદાજે 4.42 કરોડ લોકોને પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ રોજગારની તકો મળશે તેવો અંદાજ છે.
આગ્રાથી ગ્વાલિયર પહોંચવામાં અડધો સમય લાગશે.
આ ૮૮ કિલોમીટર લાંબો આગ્રા-ગ્વાલિયર કોરિડોર સંપૂર્ણપણે ઍક્સેસ-નિયંત્રિત હશે. આનાથી ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર (NH-44) ના આગ્રા-ગ્વાલિયર વિભાગમાં ટ્રાફિક ક્ષમતા બમણી થશે. સરકારનો અંદાજ છે કે આ કોરિડોર આગ્રા અને ગ્વાલિયર વચ્ચેનું અંતર 7% અને મુસાફરીનો સમય 50% ઘટાડશે, જેનાથી લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે.
તાજમહેલ અને ગ્વાલિયર કિલ્લાની કનેક્ટિવિટી વધુ સારી બનશે
વધુમાં, આ પ્રોજેક્ટ ઉત્તર પ્રદેશ (જેમ કે તાજમહેલ, આગ્રા કિલ્લો, વગેરે) અને મધ્ય પ્રદેશ (જેમ કે ગ્વાલિયર કિલ્લો) ના મુખ્ય પર્યટન સ્થળો સાથે જોડાણમાં સુધારો કરશે. આ છ-લેન એક્સેસ-નિયંત્રિત આગ્રા-ગ્વાલિયર ગ્રીનફિલ્ડ હાઇવે આગ્રાના દેવરી ગામથી શરૂ થશે અને ગ્વાલિયરના સુસેરા ગામ સુધી જશે. આ પ્રોજેક્ટમાં હાલના આગ્રા-ગ્વાલિયર સેક્શન (NH-44) પર ઓવરલે અથવા મજબૂતીકરણ અને અન્ય માર્ગ સલામતી અને સુધારણાના કાર્યોનો પણ સમાવેશ થશે.
માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયે કોરિડોર-આધારિત ધોરીમાર્ગ માળખાગત વિકાસ અભિગમ અપનાવ્યો છે. તેનું ધ્યાન સુસંગત ધોરણો, વપરાશકર્તા સુવિધા અને લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા પર છે. આ અગાઉના પ્રોજેક્ટ-આધારિત વિકાસ અભિગમથી અલગ છે, જેમાં ફક્ત સ્થાનિક ભીડવાળા વિસ્તારોને સંબોધવામાં આવતા હતા.
