Triumph Daytona 660: ટ્રાયમ્ફની લાઇનઅપમાં ડેટોના સૌથી મોંઘી 660 સીસી મોટરસાઇકલ હશે અને તે કાવાસાકી નિન્જા 650 સાથે સ્પર્ધા કરશે. ટ્રાયમ્ફ ડેટોના 660 ને ત્રણ રંગ વિકલ્પોમાં વેચશે – સાટીન ગ્રેનાઈટ સેફાયર બ્લેક અને કાર્નિવલ રેડ. ડેટોના 660 એ જ 660 સીસી એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે જે ટ્રાઇડેન્ટ અને ટાઇગર સ્પોર્ટને શક્તિ આપે છે. તે ઇન-લાઇન થ્રી-સિલિન્ડર લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન છે જે 240-ડિગ્રી ફાયરિંગ ઓર્ડરનો ઉપયોગ કરે છે.
Triumph India સ્થાનિક બજારમાં ડેટોના 660 લોન્ચ કરવા માટે તૈયાર છે. નવી મોટરસાઇકલ પહેલેથી જ ભારતની વેબસાઇટ પર સૂચિબદ્ધ છે અને હવે ડીલરશીપ સુધી પહોંચવાનું શરૂ કરી દીધું છે.
ટ્રાયમ્ફ ડેટોના 660માં શું ખાસ છે?
ટ્રાયમ્ફની લાઇનઅપમાં ડેટોના સૌથી મોંઘી 660 સીસી મોટરસાઇકલ હોવાની અપેક્ષા છે. તે Kawasaki Ninja 650 સાથે સ્પર્ધા કરશે. મોટરસાઈકલ ડીલરશીપ સુધી પહોંચી ગઈ છે તે ધ્યાનમાં લેતા, મોટરસાઈકલનું લોન્ચિંગ જૂનના અંતમાં અથવા જુલાઈની શરૂઆતમાં થઈ શકે છે.
ટ્રાયમ્ફ ડેટોના 660 ને ત્રણ રંગ વિકલ્પોમાં વેચશે – સાટિન ગ્રેનાઈટ, સેફાયર બ્લેક અને કાર્નિવલ રેડ. ડેટોના 660 ના કેટલાક ડિઝાઇન તત્વો ડેટોના 675માંથી લેવામાં આવ્યા છે. આગળના ભાગમાં ટ્વીન-પોડ હેડલેમ્પ્સ, મસ્ક્યુલર ફ્યુઅલ ટાંકી અને ફેયરિંગ છે.
એન્જિન અને પ્રદર્શન
ડેટોના 660 એ જ 660 સીસી એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે જે ટ્રાઇડેન્ટ અને ટાઇગર સ્પોર્ટને શક્તિ આપે છે. તે ઇન-લાઇન થ્રી-સિલિન્ડર, લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન છે, જે 240-ડિગ્રી ફાયરિંગ ઓર્ડરનો ઉપયોગ કરે છે.
જો કે, ટ્રાયમ્ફે એન્જિનને ફરીથી ટ્યુન કર્યું છે. તે હવે 11,250 rpm પર 93.70 bhp મહત્તમ પાવર અને 8,250 rpm પર 69 Nm નું પીક ટોર્ક આઉટપુટ ઉત્પન્ન કરે છે.
રોડ અને રેઇન રાઇડિંગ મોડ્સ સિવાય, બ્રાન્ડે એક નવો સ્પોર્ટ રાઇડિંગ મોડ ઉમેર્યો છે. ટ્રાયમ્ફે ટ્યુબ્યુલર સ્ટીલ પરિમિતિ ફ્રેમનો ઉપયોગ કર્યો છે. તેમાં આગળના ભાગમાં 41 mm અપ-સાઇડ ડાઉન અલગ ફંક્શન મોટા પિસ્ટન ફોર્ક્સ અને પાછળના ભાગમાં પ્રી-લોડ એડજસ્ટમેન્ટ સાથે શોવા મોનોશોક આપવામાં આવ્યા છે.
સ્પોર્ટ ટૂરર આગળના ભાગમાં 4-પિસ્ટન કૅલિપર્સ સાથે ટ્વીન 310 એમએમ ડિસ્ક અને પાછળના ભાગમાં સિંગલ-પિસ્ટન કૅલિપર સાથે 220 એમએમ ડિસ્કનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરે છે. તેમાં ડ્યુઅલ ચેનલ ABS આપવામાં આવ્યું છે.
