KTM 1390 Super Adventure 2024: બાઇક ચલાવતી વખતે વારંવાર ગિયર બદલવાની જરૂર પડે છે. જો તમે રેસને અચાનક વધારવી કે ઓછી કરવી હોય તો ક્લચ દબાવીને ગિયર બદલવો જરૂરી છે. આવી જ સ્થિતિ કાર ચલાવતી વખતે પણ બને છે. પરંતુ કારમાં ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ આવવા લાગ્યા છે, જેના કારણે વ્યક્તિએ વારંવાર ગિયર બદલવાની ઝંઝટમાંથી મુક્તિ મેળવી છે. પરંતુ બાઇકની બાબતમાં આવું નથી. આજે પણ મોટાભાગની બાઇક મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે આવે છે. જોકે, KTM એ નવી બાઇકનું ટીઝર રિલીઝ કર્યું છે, જે AMT ગિયરબોક્સ સાથે આવશે.
એડવેન્ચર અને સ્પોર્ટ્સ બાઇક બનાવવા માટે પ્રખ્યાત KTM એ નવી બાઇકની ઝલક બતાવી છે. તેનું નામ KTM 1390 સુપર એડવેન્ચર છે. આ બાઇકની સૌથી મોટી ખાસિયત એ છે કે તેમાં ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સનો સપોર્ટ હશે. ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ટેક્નોલોજીની રજૂઆત મોટરસાઇકલના સર્વાંગી વિકાસને વેગ આપશે.
KTM બાઇકમાં ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ
KTMની નવી મોટરસાઇકલમાં ઓટોમેટેડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AMT) ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ દર્શાવે છે કે મોટરસાઇકલનો વિકાસ ઝડપથી ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન તરફ આગળ વધી રહ્યો છે. આપણે પહેલેથી જ કારમાં ઓટોમેટિક ગિયરની ટેક્નોલોજી જોઈ રહ્યા છીએ, પરંતુ બાઇક માટે આ એકદમ ખાસ છે.
આ રીતે બાઇકના ગિયર્સ બદલાશે
KTM એ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે બતાવેલી બાઇક વાસ્તવમાં એક પ્રોટોટાઇપ છે. તેમાં ફૂટ ગિયર લીવર છે અને ગિયર્સ બદલવા માટે હેન્ડલબાર પર બટનો છે. આ બાઇકમાં કોઈ ક્લચ લીવર નથી, જેનો અર્થ છે કે તમે ગિયર બદલવા માટે માત્ર ફૂટ લીવર અથવા હેન્ડલબાર બટનનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
KTM એ તેમાં ઓટો મોડ આપ્યો છે, જેથી તમે ગીયર અને ક્લચ બદલવાની ચિંતા કર્યા વગર બેદરકારીથી બાઇક ચલાવી શકો.
શું પહેલીવાર બાઇકમાં ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ આવ્યું?
KTMની નવી બાઇકમાં ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ કંઈ નવું નથી. આ પહેલા BMW અને Honda પણ ઓટોમેટિક ગિયરવાળી બાઇક રજૂ કરી ચૂકી છે. કેટીએમની એએમટી સિસ્ટમ હોન્ડાના ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન (ડીસીટી)થી અલગ છે જેમાં કેટીએમની સિસ્ટમ ગિયર્સ બદલવા માટે ડ્યુઅલ ક્લચ સિસ્ટમને બદલે ઇલેક્ટ્રિકલ એક્ટ્યુએટર પર આધાર રાખે છે.
