Hyundai Motor India Limited IPO આજે 17મી ઓક્ટોબર સુધી રોકાણ માટે ખુલ્લો છે. એટલે કે આ IPOમાં દાવ લગાવવાની આજે છેલ્લી તક છે. તમને જણાવી દઈએ કે આ ઈસ્યુ 15 ઓક્ટોબરે ખુલ્યો હતો. દક્ષિણ કોરિયાની વાહન ઉત્પાદક હ્યુન્ડાઈની ભારતીય એકમ હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયાનો આઈપીઓ દેશનો સૌથી મોટો આઈપીઓ છે. તેણે લાઈફ ઈન્સ્યોરન્સ કોર્પોરેશન ઓફ ઈન્ડિયા (LIC)ના રૂ. 21,000 કરોડના IPOને પાછળ છોડી દીધો છે. જો કે, આ મુદ્દાને છેલ્લા બે દિવસમાં ઠંડો પ્રતિસાદ મળ્યો છે. અંદાજે રૂ. 27,870 કરોડનો આ ઇશ્યૂ 15-16 ઓક્ટોબર સુધીમાં માત્ર 42 ટકા સબસ્ક્રાઇબ થયો છે. તમને જણાવી દઈએ કે IPOની પ્રાઇસ બેન્ડ 1,960 રૂપિયા પ્રતિ શેર છે.
કયો ભાગ કેટલો સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
NSEના ડેટા અનુસાર, છૂટક રોકાણકારોએ માત્ર 38% શેર સબસ્ક્રાઇબ કર્યા છે, જ્યારે બિન-સંસ્થાકીય રોકાણકારોએ 26% સબ્સ્ક્રાઇબ કર્યા છે. તે જ સમયે, લાયક સંસ્થાકીય ખરીદદારો (QIB) ભાગમાં 58% સબ્સ્ક્રિપ્શન પ્રાપ્ત થયું છે. કર્મચારીના હિસ્સાને 1.30 ગણું સબ્સ્ક્રિપ્શન મળ્યું છે. તમને જણાવી દઈએ કે બિડિંગ પ્રક્રિયાના પહેલા દિવસે હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયા આઈપીઓના માત્ર 18% સબસ્ક્રાઈબ થયા હતા. ડેટા અનુસાર, રૂ. 27,870 કરોડના કદના IPO હેઠળ 9,97,69,810 શેરની ઓફર સામે 4,17,21,442 શેર માટે બિડ મળી હતી.
રોકાણકારો શા માટે સબ્સ્ક્રાઇબ કરતા નથી?
– IPO સબ્સ્ક્રાઇબ ન કરવા અથવા ઘટાડવા પાછળનું સૌથી મોટું કારણ તેના ગ્રે માર્કેટ પ્રીમિયમ એટલે કે GMPની સતત ઘટતી કિંમત છે. તમને જણાવી દઈએ કે છેલ્લા 20 દિવસમાં આ IPOનો GMP 97% ઘટ્યો છે.
– આ IPO સંપૂર્ણપણે OFS પર આધારિત છે અને કોઈ નવા ઈક્વિટી શેર જારી કરવામાં આવ્યા નથી. એટલે કે IPOમાંથી જે રકમ આવશે તે કંપનીને નહીં પરંતુ પ્રમોટરને જશે. આનો અર્થ એ છે કે IPOમાંથી એકત્ર કરાયેલા નાણાંનો ઉપયોગ કંપનીના વિકાસ માટે કરવામાં આવશે નહીં.
આ સિવાય કેટલાક બજાર વિશ્લેષકોના મતે કંપનીએ તેના IPOનું વેલ્યુએશન ઘણું મોંઘું રાખ્યું છે. તે સસ્તું હોવું જોઈએ. આવી સ્થિતિમાં રસ ધરાવતા રોકાણકારો લિસ્ટિંગ પછી કેટલાક સુધારાની અપેક્ષા રાખી રહ્યા છે.
નિષ્ણાતો શું કહે છે?
Hyundai IPO પર દાવ લગાવી શકાય છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે તે SUV સેગમેન્ટમાં મોટો બજાર હિસ્સો ધરાવે છે. ઉત્પાદન ક્ષમતામાં વધારો અને EV સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ ભવિષ્યની સંભાવનાઓને હકારાત્મક રીતે વેગ આપશે. બ્રોકરેજ ફર્મનું કહેવું છે કે SUV સેગમેન્ટમાં માર્કેટ શેર, આવક અને માર્જિનમાં સુધારો કરવામાં મદદરૂપ થતા નવા EV મોડલ્સનું પ્રીમિયમાઇઝેશન અને PV સેગમેન્ટમાં લોન્ચિંગ સાથે તેનું ભવિષ્ય ઘણું ઉજ્જવળ છે. આવી સ્થિતિમાં, લાંબા ગાળા માટે સબ્સ્ક્રાઇબ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
હ્યુન્ડાઇ મોટર પ્લાન
હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયા લિમિટેડના ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર (સીઓઓ) તરુણ ગર્ગે તાજેતરમાં આઈપીઓ મુદ્દે પીટીઆઈ સાથે વાત કરતા કહ્યું, ‘અમે ભારતમાં 26 વર્ષથી વધુ સમયથી છીએ. અમારી પાસે ખૂબ જ ઊંચો બજાર હિસ્સો છે. અમે ભારતમાં પેસેન્જર વ્હીલર સેગમેન્ટમાં બીજા ક્રમે છીએ.’ તેમણે વધુમાં કહ્યું, ‘અમારો ઉદ્દેશ્ય ભારતની સૌથી વિશ્વસનીય બ્રાન્ડ બનવાનો છે.’ ગ્રોસ ડોમેસ્ટિક પ્રોડક્ટ (જીડીપી) વૃદ્ધિ ખૂબ સારી છે અને વૈશ્વિક જીડીપી વૃદ્ધિ દર કરતાં ઘણી વધારે છે. છેલ્લા ત્રણથી ચાર વર્ષમાં ભારત તમામ મોટી કંપનીઓ માટે ખૂબ જ સારા સ્થળ તરીકે ઉભરી આવ્યું છે અને વિકાસની ગતિ પણ ઝડપી બની છે.
